Plattenspieler Thorens TD350
Thorens fertigt mit dem TD 350 einen brandneuen Subchassis-Plattenspieler, der dem Analogtrend weiteren Auftrieb verleihen wird.
Thorens TD 350
Merkmale
Technische Daten
Antrieb: Riemenantrieb nach dem Außenläufer
Motor: Vollelektronisch geregelter und stabilisierter AC-Synchronmotor
Geschwindigkeiten: 33 1/3 und 45 Umdrehungen pro Minute
Geschwindigkeitsumstellung: elektronisch
Plattenteller: 300 mm, 4,2 Kilogramm
Tonarm: Thorens TP 250
Antiskating: magnetisch
Automatik: keine
Endabschaltung: keine
Kabelkapazität: 140 Picofarad
Spannungsversorgung: 230V/50Hz über PS8000-Elektronikeinheit
Maße (B x H x T): 440 x 160 x 345 mm
Gewicht: 10 Kilogramm
Ausführungen: Vollholzzarge in Esche Rot und Esche Schwarz
Fakten
Thorens TD 350
Preis: um 2.400 Euro
Der auf dem Thorens montierte Tonarm TP 250 ist für seine ordentlichen Klangeigenschaften bekannt
In Verbindung mit hochwertigen Tonabnehmern wie dem Benz-Micro Ace entsteht ein klangstarkes Gespann
Stimmt der Satz, dass Bewährtes erhalten bleibt, dann gehört der neue Thorens TD 350 schon jetzt dazu. Solide Technik sorgt für musikalische Vergnügen auf hohem Niveau.
Vor 20 Jahren schlug der Thorens TD 320 ob seiner Klangqualität in den Markt ein. Ein Subchassislaufwerk mit unter dem Plattenteller liegender Antriebsachse, damals wie heute natürlich riemengetrieben. Rund 800 Mark musste man damals auf die Ladentheke legen, um einen der begehrten Plattendreher zu bekommen. Zwei Jahrzehnte später ist die Zukunft hochauflösender Medien wie DVD-Audio und SACD ungewiss und was macht Thorens?
Bringt einen neuen Plattenspieler! Der TD 350 ist mit einer neu entwickelten Subchassis-Aufhängung versehen, die Schwingungen sowohl in horizontaler als auch in vertikaler Richtung bedämpft. Logisch, dass solch eine Technik einen abgefahrenen Namen braucht: IDD steht für Independent Double Damping. In Kombination mit dem über vier Kilo schweren Plattenteller und dem Lager ergibt das die notwendige Laufruhe, die für entsprechende Klangqualität sorgen soll.
Die eingebaute Motoreinheit wird elektronisch stabilisiert und sorgt für die exakte Einhaltung der Drehzahl. Die Energie wird über einen speziell geschliffenen Riemen auf den Teller übertragen.